四代机技术先进，造价高昂。一方面没有哪个国家有能力大量部署四代机，另一方面，也因为不少技术并没有完全成熟，所以这些地方成为中国在军用航空工业上，有可能赶超美苏的着力点。

例如，四代机的隐身技术，吸波涂料其实至关重要，但目前包括美国在内，还没有哪个国家真正具有成熟的涂料技术。例如早期的隐形飞机F-117和B-2，因为飞机飞行时，机体表面的环境恶劣，所以隐身用的吸波涂料会在飞行过程中大量损耗。这意味着飞机飞一次就要重新刷一次漆。而且这些涂料有上吨中，涂上这些涂料会严重增加飞机的负重。即使是世界唯一的现役的四代机F-22一样面临不少问题。

中国新型涂料网获悉，F-22的隐身涂料是一共要刷三层，每层作用都不同，但这些涂料同样不耐用，每次完成飞行任务，都要把旧涂料去掉，重新刷上新涂料。一位五角大楼的官员透露，F-22每飞行一小时，就要花费超过30个小时来进行维护。而且不是所有的美军基地都有为F-22换涂料的专业车间，所以即使是美军已经服役的这些F-22也因为涂料问题就很难实现全球部署。

有评论指出，正式因为目前涂料技术并没有一个成熟的解决方案，各国都在探索之中，所以这也是起步较晚的中国军用航空工业，可以重点发展并有机会超越美俄的地方。对于中国已经试飞成功的四代机歼-20，网友纷纷猜测，歼-20可能部分采用新的隐身技术——等离子隐身技术。同坐在飞行棋的某些部位，放置一些等离子发生器，飞行过程中释放等离子电流，在飞行器的周围形成一种等离子电磁屏蔽层，这个屏蔽层可以让雷达的电磁波进入后与等离子相互作用，减弱或者改变返回方向，或者直接逃开，总之把飞行器“屏蔽”起来，使对方雷达无法发现。

但北京航空航天大学飞行器设计教授表示，为产生等离子体，飞机需要消耗大量的能量，所以在可预见的将来，等离子体隐身的应用还会受到很大限制。

中国新型涂料网与您共同期待中国在隐身涂料领域尽快获得成功，建造一直纯“隐形”的空军战队，超越美俄。